Космическая программа Kerbal
Форма – длинная или широкая?: Kerbal Space Programme
Форма – длинная или широкая?
Вообще говоря, вы можете строить длинные, широкие или сочетать оба варианта, причем каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Длинные ракеты намного легче по весу, чем широкие, и имеют гораздо меньшую восприимчивость к потере управления, поскольку они также имеют гораздо меньшую мощность, чем широкие ракеты. Дальность полета также сравнительно мала из-за малого количества двигателей, и часто достигает только лун Кербина. Широкие ракеты, с другой стороны, имеют преимущество там, где длинные ракеты находятся в невыгодном положении, но они также часто оказываются в невыгодном положении, когда длинные ракеты имеют преимущество. Основным недостатком широких ракет является их восприимчивость к аэродинамическим силам, которые часто менее сильны у тонких ракет (подробнее об этом позже). Чтобы разумно объединить оба дизайна, мы можем использовать две техники.
1. луковая техника
Чтобы использовать эту технику, необходимо построить широкую ракету, поэтому сначала мы построим обычную ракету и разместим вокруг нее несколько баков. Теперь мы пользуемся тем, что не сжигаем топливо таким образом, чтобы всегда одновременно сжигать все ракеты, а следим за тем, чтобы на все двигатели пусковой установки всегда расходовалось только 2 бака. Во время полета неизбежно сгорают только отдельные двигатели, которые затем можно сбросить, чтобы избавиться от ненужного балласта, который ракеты без такой конструкции несли бы с собой постоянно. Чтобы использовать эту технику, нужно просто разделить ракету на 2 стороны. Для каждой стороны вы должны соединить каждый бак с соседним топливной петлей, а в конце соединить эту цепь со средней. 
Соединение всех стандартных симметрий На схеме показан порядок их подключения. Цифры указывают на порядок, в котором отдельные танки должны быть сброшены после опустошения их двигателей.
2. сценическая техника
Особенно в начале карьеры, когда вы не можете построить луковую технику из-за отсутствия декуплеров, полезен другой прием: разделение пусковой установки на 2 этапа. В этом случае другой бак и двигатель устанавливаются между миссионной секцией и первой ракетой-носителем. Таким образом, после того как первая ракета сгорит, вы сможете сбросить балласт и здесь и сэкономить топливо. Однако следует учитывать, что первая ракета, конечно, должна нести вес второго двигателя и, возможно, других баков и поэтому может преодолеть гораздо меньшее расстояние. Поэтому этот метод лучше всего использовать, когда первая ракета-носитель с помощью адаптера 1 к 2, 1 к 3 или 1 к 4 уже может генерировать значительно больше энергии, чем одна двигательная установка. Но не только в описанном выше случае, но и зачастую при использовании очень больших и, прежде всего, длинных ракет, установка второй пусковой установки может иметь смысл. Это делается не для экономии топлива, а для достижения гораздо большей маневренности, поскольку самая большая проблема ракет, использующих луковую технику, заключается в том, что они часто имеют чрезвычайно большой вес, который к тому же находится относительно далеко от центра ракеты. Поскольку им часто приходится ждать определенных маневров, а для этого ракета часто должна быть повернута, этот процесс может быстро занять несколько минут в зависимости от размера ракеты, если обойтись без SAS и RCS, и даже с этими системами процесс не совсем расслабляющий. Поэтому лучше немного уменьшить размер ракеты и тем самым снизить вес. Конечно, этот метод может быть использован только в том случае, если первая ракета-носитель будет пуста как можно скорее, как только будет достигнута стабильная орбита вокруг Кербина, а вторая ракета-носитель, конечно же, должна быть в состоянии достичь цели.
Гайды по Kerbal Space Program: